Стенд для холодной распрессовки буксовых узлов
Описание ММ344
Стенд предназначен для холодной распрессовки с шейки осей колесных пар роликовых буксовых узлов и буксовых узлов кассетного типа грузовых вагонов.
Медиа
Фотографии ММ344
Видео ММ344
Характеристика
| Техническая характеристика | |
|---|---|
| тип главного привода | гидравлический |
| напряжение, В | 380 |
| частота, Гц | 50 |
| общая установленная мощность, кВт | 5,5 |
| давление в гидросистеме, Мпа | 20 |
| давление воздуха в пневмосети, Мпа | 0,63 |
| расход выдаваемый гидростанцией л/мин | 10 |
| расход сжатого воздуха м3/час не более | 0,05 |
| ход гидроцилиндра, мм. | 300 |
| Максимальное усилие развиваемое цилиндром, тс | 60 |
| габариты: | |
| длина, мм | 1987 |
| ширина, мм | 753 |
| высота, мм | 1291 |
| масса, кг | 685 |
Технические параметры оборудования и его комплектация могут быть изменены исходя из технического задания, выдаваемого заказчиком.
Состав
Стенд состоит из следующих основных частей
- Рама,
- Каретка,
- Узел съемника,
- Пневмооборудование,
- Гидрооборудование,
- Электрооборудование
Порядок работы
Рама представляет собой сварную конструкцию, на которую устанавливаются все остальные узлы съемника. Рама крепится к полу цанговыми анкерными болтами. Каретка перемещается на роликах в направляющих рамы. Это перемещение необходимо для того чтобы завести съемник за буксу, а затем в процессе стягивания буксы, каретка движется с ней.
Узел съемника 3 силовая сборная конструкция. Узел состоит из скобы 3.1 которая заводится за буксу, шпилек 3.2 соединяющих скобу с силовой плитой 3.3 в которой установлен гидроцилиндр. Силовая плита установлена на каретку 2 в подшипниковых опорах, что позволяет узлу качаться при помощи двух пневмоцилиндров. В нижнем положении пневмоцилидров скоба опускается ниже буксы что дает возможность завести ее за буксу.
Узел съемника это силовая сборная конструкция. Узел состоит из скобы которая заводится за буксу, шпилек соединяющих скобу с силовой плитой в которой установлен гидроцилиндр. Силовая плита установлена на каретку в подшипниковых опорах, что позволяет узлу качаться при помощи двух пневмоцилиндров. В нижнем положении пневмоцилидров скоба опускается ниже буксы что дает возможность завести ее за буксу.