Фон

Позиция механизированная для раздвижки тележек, кантования и клёпки боковых рам тележек грузовых вагонов

Описание ММ674

Позиция механизированная для раздвижки тележек, кантования и клёпки боковых рам тележек грузовых вагонов | НПП Мимакс

   Позиция механизированная для раздвижки тележек, кантования и клёпки боковых рам тележек грузовых вагонов предназначена для раздвижки рамы тележки, кантования её элементов, клепки фрикционных планок боковых рам и сборки рамы при производстве ремонтных работ. Данное оборудования позволяет осуществить дефектоскопии боковых рам и центральной балки.

   Изделие мобильно и не требует специально подготовленных фундаментов.

Медиа

Фотографии ММ674

Характеристика
Технические характеристики
Привода:
отвод боковых рам (пневматический) 2шт.
вращение боковых рам (электромеханический) 2шт.
фиксация боковых рам (пневматический) 4шт.
стопора хомутов боковых рам (пневматический) 4шт.
подъём надрессорной балки (электромеханический) 1шт.
гидроскоба (гидравлический) 2шт.
Усилие на штоке гидроцилиндра скобы 225-250 (24-26)кН (т)
Угол поворота надрессорной балки (в ложементе) ±135 град
Угол поворота ложемента (с надрессорной балкой) ±90 град
Угол поворота рычагов отвода боковой рамы ±23 град
Угол поворота боковой рамы вокруг горизонтальной оси ±360 град
Установочная мощность 7,5 кВт.
Рабочее давление в гидросистеме 5±0,5 МПа
Давление воздуха в пневмосети 0,63 МПа
Расход воздуха 2 м3/час
Напряжение питающей сети 380±38 В
Частота питающей сети 50±1 Гц
Габаритные размеры, не более 2650х5450(3700*)х1520(2400**) мм
Масса, не более 2500 кг
* - не рабочее положение (откидные настилы убраны).
** - Высота с учетом монорельс.
Состав

Позиция состоит из следующих узлов:

  • Стационарная платформа;
  • Механизм раздвижки и кантования боковых рам;
  • Механизм кантования надрессорной балки;
  • Гидрострубцина для клепки фрикционных планок;
  • Монорельс;
  • Электроталь с балансиром для подвески гидрострубцины;
  • Гидростанция;
Порядок работы
  • Сдвинуть откидные рамы механизмов раздвижки и кантования боковых рам;
  • Поднять ложемент для установки надрессорной балки в самое верхнее положение;
  • Развернуть ложемент кантователя надрессорной балки перпендикулярно откидным рамам;
  • Установить разобранную тележку грузового вагона (надрессорная балка и боковые рамы) на позицию;
  • Опустить ложемент кантователя вместе  рамой тележки;
  • Зафиксировать боковые рамы в ложементах механизма раздвижки и кантования;
  • Поочередно произвести раздвижку боковых рам;
  • После раздвижки боковых рам возможно кантование этих рам на любой угол вокруг продольной оси;
  • Для клепание фрикционных накладок, установить ее в положение удобное для проведение операции;
  • Для более удобного проведения дифектоскопии надрессорную балку можно опустить ниже;
 

Запрос стоимомсти на Позиция механизированная для раздвижки тележек, кантования и клёпки боковых рам тележек грузовых вагонов ММ674

Поля, отмеченные символом *,
обязательны для заполнения!

В стоимость входит:

  • Разработка (по необходимости);
  • Изготовление;
  • Заводские испытания;
  • Все расходы связанные с упаковкой;

Выбирите дополнительные услуги: