Комплекс устройств для дефектоскопирования корпусов автосцепки
Описание MM343
Комплекс предназначен для дефектоскопии корпусов автосцепок магнитопорошковым методом.
Медиа
Фотографии MM343
Видео MM343
Характеристика
| Техническая характеристика | |
|---|---|
| напряжение питания, В | 380 |
| частота, Гц | 50 |
| общая установленная мощность, кВт | 4,5 |
| давление воздуха в пневмосети, Мпа | 0,63 |
| расход сжатого воздуха, м3/час не более | 0,05 |
| рабочая скорость перемещения соленоида, мм/сек | 10-12 |
| скорость соленоида при размагничивании, мм/сек | 100 |
| М кр.макс., Кгм | 250 |
| габаритные размеры, мм | |
| длина | 2550 |
| ширина | 1800 |
| высота | 2500 |
| масса, кг. | 1000 |
Состав
Комплекс состоит из следующих основных узлов:
- механизма перемещения манипулятора;
- манипулятора;
- шкафа электроуправления;
- кантователя автосцепки(ММ270);
- рамы;
- пульта управления переносного;
- подставки для блока дефектоскопа;
- дефектоскопа магнитопорошкового МД-12ПЭ;
- поддона для сбора магнитной жидкости.
Порядок работы
- При помощи джойстика установить кантователь в загрузочное положение (вверх с наклоном примерно 45° приемным гнездом планшайбы);
- При помощи грузоподъемного устройства установить корпус автосцепки в планшайбу;
- Закрепить корпус автосцепки замком фиксирующей цепочки;
- При помощи джойстика установить автосцепку в горизонтальное положение;
- Установить соленоид у перемычки под углом (35±5°) к оси хвостовика так, чтобы хвостовик частично входил в отверстие соленоида;
- включить дефектоскоп и произвести дефектоскопирование;
- вывести соленоид из зоны контроля перемычки и опустить соленоид в вертикальное положение;
- убедиться что хвостовик автосцепки расположен симметрично относительно отверстия соленоида. При необходимости отрегулировать положение соленоида с помощью джойстика и винтового механизма);
- произвести дефектоскопирование хвостовика автосцепки;
- вернуть соленоид к перемычке;
- по окончании дефектоскопирования, не выключая дефектоскоп, нажать кнопку «размагничивание», при этом, соленоид переместится вдоль хвостовика автосцепки на 500 мм от края хвостовика, осуществляя его размагничивание, при этом соленоид займёт исходное положение;